Framúrskarandi eiginleikar drifleysigeislajárnsins gera smíði þess að verkum að fólk hefur lofað það og það uppfyllir þarfir fólks. Við notkun er óhjákvæmilegt að einhverjar bilanir komi upp, þannig að það þarf að gera við það tímanlega. Við viðhald geta oft komið upp misskilningar. Í dag mun ég draga þetta saman fyrir ykkur og vona að þið gerið ekki svipuð mistök aftur.
1. Aðeins er hægt að bæta við vélarolíu en ekki skipta henni út. Margir vinir bæta eldsneyti beint út í notaða vélarolíuna þegar þeir fylla á eldsneyti. Reyndar er þetta ekki rétt því venjulega eru mikil óhreinindi eftir í notuðu vélarolíunni. Jafnvel þótt hún sé alveg tæmd eru óhreinindi samt eftir í olíupönnunni og olíurásinni í Huicai. Þess vegna, þegar þú fyllir á eldsneyti, vertu viss um að skipta um olíu með nýrri.
2. Nýjar vörur eru ekki tiltækar til að velja úr. Þegar skipt er um nýjan strokkafóðrunarstimpil verður að skoða staðlaða stærðarflokkun og kóða fyrir strokkafóðrun og stimpil. Nýja strokkafóðrið og stimpillinn verða að vera í samræmi við fyrri stærðarflokkunarkóða til að tryggja að passa við staðla.
3. Opinn logi hitar stimpilinn beint. Vegna þess að þykkt hvers hluta stimpilsins er ósamræmi, ef hann er hitaður beint með opnum loga, mun það vera ósamræmi í hitauppstreymi og samdrætti, sem leiðir til aflögunar. Á sama tíma, þegar hann er kældur við hátt hitastig, mun það hafa áhrif á málmbygginguna. Alvarleg skemmd dregur verulega úr slitþoli og styttir endingartíma drifleysismælisins.
Þegar þú gerir við akstursleysigeislajafnarann verður að forðast ofangreindar misskilningar. Þegar þú skiptir um nýjan búnað skaltu halda gerð og forskriftum fyrri búnaðarins í samræmi og ekki hita stimpilinn beint. Að auki, ef þú notar grisju, er það einnig rangt að pússa leguhylsuna, sem mun hafa áhrif á endingartíma sveifarássins.
Birtingartími: 9. apríl 2021