Þegar leysigeislavélin er notuð skal ekki láta hana ganga í umhverfi með miklum hita. Á sama tíma verður að gæta góðs af tæringarvörn til að draga úr áhrifum efna sem valda tæringu á búnaðinn. Við viðhald og viðhald verðum við einnig að forðast misskilning og ég mun gefa ykkur sérstaka kynningu í dag.
1. Dekkþrýstingur handfesta leysigeislamælisins er of hár. Við vitum að loftþrýstingur dekksins er lykilþáttur sem ræður afköstum og endingartíma vélbúnaðarins. Ef dekkþrýstingurinn er of lágur mun það afmynda dekkið, valda aukinni innri spennu eða flýta fyrir öldrun gúmmísins og á sama tíma mun það einnig valda þreytu á snúrunni; en ef dekkþrýstingurinn er of hár er skaðinn einnig mikill. Það mun valda mikilli spennu á snúrunni og veikja viðnám hennar gegn höggum. Ef það eru grýttar brúnir og horn, annars mun það skemma dekkin, flýta fyrir sliti á yfirborði dekksins, valda því að dekkin renni og draga úr vinnuhagkvæmni.
2. Boltarnir eru of fastir. Göngu-á-bak leysigeislavélin hefur margar festingar fyrir hnetur og bolta. Til að tryggja áreiðanleika tengingarinnar verða þær að hafa ákveðinn forspennukraft, en það þýðir ekki að því fastari því betra. Ef þú eykur boltana blindandi mun togkrafturinn auka togkraft skrúfunnar og festingin mun afmyndast vegna mikils ytri krafts.
3. Þegar skipt er um vökvaolíu á gangandi leysigeislamæli er ekki rétt að tæma bara olíuna í tankinum. Þegar vökvaolían hefur verið notuð í langan tíma þarf að skipta um hana. Þegar skipt er um olíu skal ekki aðeins tæma olíuna að innan heldur einnig hreinsa olíutankinn áður en nýrri vökvaolíu er bætt við.
Þegar handstýrðum leysigeislamæli er viðhaldið verður að gæta að ofangreindum þremur misskilningum. Loftþrýstingur í dekkjum verður að vera innan tilgreinds bils, ekki of hár né of lágur; ekki má herða boltana of fast. Þegar skipt er um vökvaolíu verður að muna að þrífa olíutankinn til að lengja líftíma leysigeislamælisins.
Birtingartími: 9. apríl 2021