Meðan á notkun leysigeislavélarinnar stendur skaltu ekki láta hana ganga í umhverfi með háum hita. Á sama tíma verður þú að vinna vel í tæringarvörn til að draga úr áhrifum efnafræðilegra ætandi efna á búnaðinn. Við viðhald og viðhald verðum við líka að forðast misskilning og ég mun gefa þér sérstaka kynningu í dag.
1. Hjólbarðarþrýstingur handfesta leysistýribúnaðarins er of hár. Við vitum að loftþrýstingur hjólbarða er lykilatriði sem ákvarðar frammistöðu og endingartíma vélrænna búnaðarins. Ef dekkþrýstingurinn er of lágur mun það afmynda dekkið, valda aukningu á innri streitu eða flýta fyrir öldrun gúmmísins og á sama tíma mun það einnig valda þreytu í snúruna; en ef dekkþrýstingurinn er of hár er skaðinn líka mikill. Það mun valda því að dekksnúran myndar mjög mikla spennu og dregur úr höggþol þess. Ef það eru grýttar brúnir og horn Annars mun það skemma dekkin, flýta fyrir sliti á yfirborði dekkja, valda því að dekkin renni og draga úr vinnuafköstum.
2. Boltarnir eru hertir of fast. Laserjöfnunarvélin sem er á bak við er með mörgum festingum fyrir rær og bolta. Til að tryggja áreiðanleika tengingarinnar verða þeir að hafa ákveðinn forspennukraft, en það þýðir ekki að því þéttara því betra. Ef þú eykur boltana í blindni. Togið mun auka togkraft skrúfunnar og festingin verður aflöguð af miklum utanaðkomandi krafti.
3. Þegar skipt er um vökvaolíu á gangandi leysirafléttara er ekki rétt að tæma bara olíuna í tankinum. Þegar vökvaolía hefur verið notuð í langan tíma þarf að skipta um hana. Þegar skipt er um skaltu ekki aðeins tæma olíuna að innan heldur einnig hreinsa olíutankinn áður en nýrri vökvaolíu er bætt við.
Þegar viðhaldið er handstuddum leysirjafnaranum verður þú að taka eftir ofangreindum þremur misskilningi. Dekkjaþrýstingurinn verður að vera innan tilgreindra marka, ekki of hár eða of lágur; ekki er hægt að herða boltana of fast. Þegar skipt er um vökvaolíu verður þú að muna að þrífa olíutankinn, til að lengja endingartíma leysistýribúnaðarins.
Pósttími: Apr-09-2021