Aðferð til að koma í veg fyrir að akstursleiðréttingarvél velti

Akstur leysir jöfnunarvélin er ómissandi vélrænt tæki í byggingariðnaði.Þegar það er notað verður það að vera rekið í samræmi við tilgreindar kröfur, annars er það mjög viðkvæmt fyrir slysum, svo sem bílveltur.Til að koma í veg fyrir að þessar aðstæður komi upp, mun ég í dag gefa þér sérstaka kynningu á því hvernig á að forðast þær.

1. Áður en akstursleysisjafnari er notaður opinberlega skaltu athuga yfirborð vegarins fyrst, fjarlægja hindranir á vegyfirborðinu og halda óviðkomandi starfsfólki frá búnaðinum, lyftu síðan fötunni og byrjaðu að ræsa.

2. Þegar þú bakkar skaltu áætla plássið eftir að hafa farið út úr bílnum.Ef blindi bletturinn er mjög stór verður sérstakur aðili að vera fyrir aftan til að samræma og stjórna.

3. Athugaðu hvort stefna brautargrindarinnar sé rétt og ákvarðaðu staðsetningu drifhjólsins og haltu síðan flautunni niðri til að láta akstursleysisjafnara byrja hægt.

4. Þegar þú gengur skaltu reyna að velja flatan veg til að koma í veg fyrir að efri plötuspilarinn snúist.Ef þú ert að ganga á slæmu undirlagi skaltu koma í veg fyrir að beltagrind og mótor skemmist af grjóti á veginum.

5. Við akstur verður þú að stjórna gönguhraðanum.Þegar farið er upp og niður verður þú að velja núllgír, lágan hraða og hátt tog.Ef þú ert að ganga á tiltölulega opnu landi geturðu valið 1 gír.Hraða ætti að stilla sjálfkrafa í samræmi við vinnuþrýsting hringrásarinnar, annað hvort til að minnka eða auka.

Þegar þú notar leysistýribúnaðinn fyrir akstur verður þú að fylgja ofangreindum aðferðum til að forðast slys á veltu.Að auki, þegar þú gengur á rampinn, verður þú að ganga eins beint og hægt er til að láta fötuna og jörðina. Fjarlægðin er um 20 til 30 sentimetrar.Ef það er að renna skaltu setja fötuna fyrst niður.